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发布时间：2020-04-22 02:11:20
决定车辆安全的材料，一般人们是看不到的，都藏在里面了。所以，钢板的厚薄并不是车辆安全与否的决定因素。有些钢板看起来很厚，但刚性不一定大，有些钢板看起来薄，但刚性却并不弱。这就像有些看起来很有杀伤力的壮汉却有一颗少女心那样，不能简单的用表象来衡量。此外，车上使用的钢板类型有很多，且每种类型都有不同的强度，配合不同的结构，从而产生不同的功能并起到保护作用。
止水带是混凝土浇筑过程式中部分或全部浇筑埋在混凝土中，混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强度低3-5倍，止水带一旦被刺穿或撕裂时，不需要很大外力裂开就会扩大，所以止水带***和混凝土浇捣过程中，应注意***和浇捣方法，以免止水带被刺破，所以在止水带***和混凝土浇捣和过程中，应该注意***方法和浇捣压力，以免止水带被刺破。
汽车车身钢板并不是越厚越好，过厚的钢板不仅会徒增车身重量，影响燃油经济性和操控稳定性，而且更会因为强度分布的不合理，导致本应受到保护的乘员舱承担更多的吸能责任，从而不能很好地起到保护作用。因此，现代汽车车身设计遵循的是“好钢用在刀刃上”的需求设计原则。一方面在保证满足车身碰撞安全性的前提下，***大限度实现车身轻量化；另一方面则是通过车身零件强度的合理分布，达到使不同部位吸能而保护乘员舱的目的。
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